Siekdama pakoreguoti susisiekimo struktūrą, Transporto ministerija nuo 2018 m. įgyvendino veiksmų planus „kelias-į-geležinkeliu“ ir „kelias-į-vandenį“ trijuose pagrindiniuose regionuose: Pekino-Tianjin- ir Hebei upės regione bei aplinkinėse Delveinijos vietovėse, Šalyje buvo įgyvendinti šeši pagrindiniai veiksmai: geležinkelių pajėgumų didinimas, vandens kelių sistemos atnaujinimas, krovinių vežimo keliais valdymas, daugiarūšio transporto pagreitinimas, ekologiškas pristatymas mieste ir informacijos išteklių integravimas. Šiuo požiūriu buvo siekiama koreguoti transporto struktūrą taikant išsamią ir suderintą strategiją.
2025 m. gegužės mėn. Transporto ministerija ir kiti departamentai kartu skatino bendrai naudoti daugiarūšio transporto aikšteles tokiuose uostuose kaip Ningbo-Džoušanas, Guangdžou Nanša ir Čindžou, įtraukiant integruotas terminalų operacijas, integruotą muitinės priežiūrą ir veiksmingą informacijos sujungimą. Daugiarūšis transportas tampa esminiu veiksniu didinant konteinerių vežimo apimtį ir kokybę, efektyviai mažinant pakrovimo, iškrovimo, perkrovimo ir sandėliavimo išlaidas, integruotai plėtojant uosto terminalus ir geležinkelio stotis. Tokie uostai, kaip Ningbo-Džoušanas, Guangdžou ir Čindžou, žymiai pagerino savo veiklos pajėgumus, sukurdami bendrus terminalus ir suvienodintas operacijas. Tuo tarpu multimodalinis transportas griauna informacinius barjerus, pasiekia duomenų tarpusavio ryšį, gerina intermodalinio transporto paslaugų kokybę. Kai kurie uostai taip pat bando „vieno važtaraščio“ jūrų-geležinkelio intermodalinės logistikos modelį, kad supaprastintų procesus ir padidintų efektyvumą.
